Un client spécialisé dans le bio, entre en relation avec une entreprise chinoise qui annonce que ses produits alimentaires sont certifiés bio. Elle fournit même le certificat délivré en ce sens par les autorités chinoises. Ne comprenant pas la langue, notre client, désireux de vérifier, nous fait intervenir. Un de nos collaborateurs chinois se penche sur le dossier, trouve le certificat "flou", appelle la chambre de commerce dont dépend normalement cette entreprise et conclut négativement. Résultat : une tromperie évitée avec ses conséquences toujours dommageables pour l'importateur.

a) 600 petits garagistes français et européens ont pu profiter pendant plusieurs années des bas prix des véhicules chinois récréatifs et à 2 roues et réaliser de gros profits en participant à un groupage, 1ère opération de ce type jamais organisée à leur intention. A leur niveau, aucun changement dans leur travail ou leur mode de fonctionnement. Ils avaient seulement à choisir les véhicules qui les intéressaient, même à l'unité, sur un site internet dédié qui leur précisait instantanément les frais annexes à supporter du fait de leur localisation géographique et du volume acheté. Toute l'organisation a été pensée en amont, préparée, et prise en charge par nos services de logistique, de façon à ce que chacun reçoive pour finir les produits commandés, même à l'unité, tout en bénéficiant des prix de container, tant pour les produits que pour le transport.

b) à partir d'une seule commande de 5515 chaises passée par la centrale d'achat d'une grande enseigne commerciale, 117 magasins répartis sur tout le territoire français ont pu être livrés, chacun pour des quantités différentes, en temps et heure.

La construction de locaux à usage d'habitation ou commercial obéit à des normes strictes de sécurité. Pour procéder à l'importation de nouveaux procédés constructifs, il est nécessaire de faire valider au préalable et par un bureau de vérification reconnu, que les contraintes imposées par la législation du pays destinataire sont bien respectées. Les Départements d'outre-mer sont des zones sismiques connues et les normes de construction y sont souvent plus drastiques que celles préconisées dans l'hexagone. Plusieurs bâtiments préfabriqués y ont été importés avec succès, notre organisation ayant pris en charge toutes les mises aux normes et fait procéder aux contrôles nécessaires afin qu'à l'arrivée au port de destination, le dédouanement se passe sans encombre, de même que les autorisations sur place pour les différentes constructions. Résultat : des donneurs d'ordre soulagés de toute complexité administrative et assurés de respecter la réglementation.

Un client veut importer des Etats-Unis un petit bateau motorisé par turbine. Il a négocié l'exclusivité de sa distribution sur l'Europe, et se trouve confronté au problème d'homologation pour le marché visé, nécessaire avant toute commercialisation. Nous nous renseignons sur les formalités nécessaires, choisissons l'organisme européen habilité le moins cher et nous occupons d'obtenir cette homologation, n'hésitant pas à dépêcher sur place une équipe pour réduire les délais. Résultat : dans le mois suivant l'importation des premiers échantillons, le produit était légalement commercialisable à grande échelle.

Les taux de douane sur les produits finis sont toujours plus élevés que sur les matières premières ou les pièces à assembler. Et la différence peut être tout à fait conséquente surtout dans les pays émergents où les recettes douanières constituent l'essentiel des revenus de l'Etat. Nous étudions dans chaque cas la solution la plus avantageuse pour notre donneur d'ordre, et il n'est pas rare que les produits soient commandés et livrés démontés, notamment quand ils sont faciles à assembler par une main d'oeuvre non qualifiée, facile à trouver sur place. Résultat : un coût des produits livrés beaucoup plus abordable que prévu.

Un inventeur vient de mettre au point un jeu, composé d'un tapis, de cartes à jouer spécifiques, de petits personnages. Il cherche à en faire fabriquer quelques prototypes dans le but de tester une pré-commercialisation. A partir de schémas, dessins et explications qu'il nous fournit, nous lui livrons la centaine d'échantillons nécessaires. Résultat : un projet qui prend forme, à des coûts extrêmement compétitifs pour un test, et avec également des éléments précis de coût de revient.

Nombreux sont les fabricants qui disposent de capacité de production. Nous pouvons facilement faire fabriquer toutes sortes de produits à la marque de nos donneurs d'ordre, avec notice en français ou dans la langue souhaitée, jusqu'aux noms sur les cartons ; de nombreux 2 roues actuellement en circulation portent les noms choisis par notre filiale CIOA MOTOR par exemple.

L'huile de pépins de figue de Barbarie est recherchée pour ses propriétés régénérantes et anti-vieillissement.

Elle n'est pas facile à obtenir puisque les pépins, disséminés partout dans le fruit, doivent d'abord être extraits puis subir plusieurs étapes avant de relâcher leur précieux liquide. Le process doit obligatoirement être mécanisé pour obtenir une production susceptible d'être vendue. Or, il est assez difficile de trouver les machines spécialisées permettant d'obtenir cette huile vierge. Après un certain nombre de recherches, nous avons pu trouver l'ensemble de machines adéquates. Nous avons ainsi aidé plusieurs petits producteurs à s'équiper en dépulpeuse (extraction des pépins), déshydrateur (séchage) et presse à huile.

La contrainte de fabrication d'un produit 100% naturel a même amené le fabricant dans un cas à transformer l'alimentation par moteur diesel prévu à l'origine en moteur électrique. Résultat : une source de revenu complémentaire pour les pays concernés, grâce à l'exploitation d'un fruit poussant quasiment à l'état sauvage, et la création de petites unités de production rentables.